保定空壓機的運用過程中很多常見的故障，諸如活塞與活塞環、轉子部件、滑動支承處的不正常磨損和膠合，十字頭滑塊的咬合以及異常發熱等，都直接或間接地與潤滑系統，或潤滑裝置的使用維護不當有關。作為操作人員，應在學習掌握有關的潤滑系統，及其裝置的組成原理、性能結構、使用要求等基礎知識外，還應結合實踐不斷總結經驗，加強日常維保工作，以保證壓縮機及其潤滑系統，保持良好穩定的運行狀態。

空壓機潤滑系統在日常巡視和定期維修中，應注意保持潤滑油液的清潔。臟油或變質的潤滑油，會引起加速零件磨損的惡性循環，對強制循環式的潤滑系統，應注意及時更換和清洗，發生堵塞的濾油器中的濾芯。應避免油箱或油池中的油液暴露在空氣中，以防止灰塵和污物等混入油中，對無壓的油箱和油池一般可采用空氣濾清器使其與大氣溝通。

中、大修時應從油中取樣化驗其成分，如達到或超過換油指標，應全部或部分更換和補充新油。通常每3個月至半年可更換一次新油。應定期檢查氣缸、氣閥、及排氣管道等處是否積聚有固體的炭粒和膠泥，一經發現應及時清除，否則可能引起氣缸的燃燒爆炸、加大排氣阻力，造成異常發熱。

注意觀察壓縮機的工作狀態，定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況，適時調整潤滑油量，防止出現潤滑油量過大和潤滑油量不足的情況。對強制循環系統，潤滑壓力指示過低或明顯下降，往往使潤滑油量不足，此時應及時停機維修，必要時應更換備品和備件。

注意保持潤滑系統中的油溫：油箱或油池中的油液的正常溫度以40-50℃為宜，油溫過高，油液的粘度降低，油易氧化變質，油溫過低，粘度增高，流動性差，兩者都會引起潤滑不足的狀況。油溫除可從溫度表（計）得到直接地觀測指標外，從氣缸冷循環水或油冷卻器的冷卻水溫，也可得到間接的反應，冷卻水溫過高和過低都將影響潤滑油的。